强拉乘客“骗上车”

　　根据投诉人的反映，昨天上午9点，记者来到中华门站，一出地铁口，记者就被两名戴着墨镜的年轻男子拦住去路，“小姐是不是要去高淳玩啊？车子马上就开，快上车吧，马上就走！”见记者犹豫，其中一男子边用手臂推记者“上车”，又称“哎呀，一车人就等你上车了，你直接上车补票吧，跟站里一样……算了算了，看你时间赶得巧，算你20块钱吧！”无奈，记者上了这辆车牌号为皖P开头的金龙客车。但上车后，记者才发现，原来里面39个座位已全满，过道里还“塞了”11名乘客。

　　“不行，这样坐车太热了。”见记者一上车就“抱怨”，原先两名满脸是笑的男子可管不了那么多，只让靠窗口坐的乘客把空调风扇打开，但因车内乘客几乎是“人贴人”坐着，记者仍像大多数乘客那样，闷得满身是汗。

　　“赤脚”收费抬高价

　　没过一会儿，其中一位“揽客”青年居然脱下一双旅游鞋，赤脚爬上前排乘客座位上的扶手，开始悬空“走”在满满的乘客之间，并吆喝起车资。“哎……一人25块钱啊，快点！”满身痞气、凌空“走”到各乘客面前收费，对于记者，他也全忘了之前的“优惠承诺”，要求记者也交25元车资。“不说好20块吗？”“哪个说的？现在座位这么紧张，油价也在涨啊……”为了少磨嘴皮、少忍受对方的臭脚味，记者乖乖交了钱。

收费站口“顺畅”过

　　该车只用了20分钟开上机场高速后，又开始与高速路收费站的人士磨嘴皮，收费人员先“下令”其靠边停车，暂时将车停靠在收费站边的匝道后，该车司机与原先负责收费的男青年一起下了车，快速走到收费站其中一窗口边，约五六分钟后，两男子一脸兴奋状回到车上，随后司机一踩油门，继续开进机场高速，一路未受任何盘查阻挡。

　　中午11点左右，该车到达高淳县客运车站门口，下客之后，车内两名男子又以同样方式开始“揽客”，但因中午车站前人流较少，他们又将“吆喝”改成了“13块钱一个人啊，去南京！”

　　稽查员查黑收效甚微

　　根据高淳县客运站内公布的该县运输管理稽查热线57311443，记者打了过去，一位不愿透露姓名的男子对记者反映的“坐车经过”，表示暂时还不能确定该车是否为正规客运车，并称相关稽查人员已经去客运站检查了，只有他一个人在办公室。但记者在客运站停留的近40分钟内，始终未看见一名稽查人员出现。据有关人士介绍，该稽查队管理办公室距离车站，“5分钟就到了！”

　　随后，记者根据该办公室人士提供的运管所所长办公室电话，又拨了过去。一位陈所长对站外带客的现象表示，“确实有很多乘客向我们反映，高淳这条线上非法营运车辆很多，我们每天都有人员去车站附近查处，一般罚款是3000元一辆车，现在看来，收效甚微啊！”

　　记者随后从高淳客运站获悉，目前该站出售的“南京-高淳”车票为每人20.5元，早上从5点半起，平均10-15分钟就有一班车发出，“早晚高峰期，发车频率应该蛮高的，应能满足客流。现在最大的问题是，一些旅游乘客在不熟悉车站车辆的情况下，禁不住诱惑，主动选择坐上黑车。”

　　有效“禁黑”手段待出台

　　而据有关人士透露，高淳班线上的稽查人员每天确实会来该站附近查黑车，但“经常扑空”，“黑车经营者也常常提前几分钟就‘一哄而散’了，等稽查员走了以后，又立刻‘死灰复燃’，早就见怪不怪了！就算有的时候‘跑慢了一步’，罚款一辆非法营运车的钱，还不到他们半天的营收钱，所谓的重金处罚，根本起不到作用。”

　　一些业内人士也称，执法部门目前最“缺”的，就是对这些长期在南京周边郊区线上“跨区跨线”非法经营车辆“一治到底”、真正起效的强制手段，如果能出台一些实际操作性更强的处罚性法规，让稽查人员现场扣留某些“屡教屡犯”的车主，或重金罚款、扣车等，让那些非法经营车主“美梦破产”，他们才不会一再“走老路”。